威尼斯绿云路智慧快速路I标段先行段钢箱梁首件顺利吊装

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  • 发布时间:2022-07-01 09:32
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【概要描述】6月28日晚7点18分,由威尼斯施工的绿云路(凤林西路以北-329国道)智慧快速路I标段先行段跨闻珓河钢箱梁首件梁段顺利吊装完成。因先行段钢箱梁工期时间紧任务重,首件梁段采用三个节段运至现场二次拼装以加快施工进度,梁段拼装后长度42.6m,宽度4.526m,高度3.828m,重111.302吨,采用2台400吨汽车吊抬吊。

威尼斯绿云路智慧快速路I标段先行段钢箱梁首件顺利吊装

【概要描述】6月28日晚7点18分,由威尼斯施工的绿云路(凤林西路以北-329国道)智慧快速路I标段先行段跨闻珓河钢箱梁首件梁段顺利吊装完成。因先行段钢箱梁工期时间紧任务重,首件梁段采用三个节段运至现场二次拼装以加快施工进度,梁段拼装后长度42.6m,宽度4.526m,高度3.828m,重111.302吨,采用2台400吨汽车吊抬吊。

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    跨闻珓河段钢箱梁采用38+75+37m三跨连续钢箱梁,主桥宽度31.04-45.56m,主跨75m钢箱梁中墩处梁高3.8m,跨中梁高2m,边墩梁高2m,总重约3448吨。

    闻珓河段高架,作为绿云路智慧快速路I标段先行段中的重难点、工程进度的重点攻坚点,从项目开工无间断施工至今,项目部在集团公司领导的支持和帮助下采取各种办法,不断优化施工方案,克服了桩基施工遭遇不明坚硬物体、冲击钻成孔速度慢无法满足施工进度要求、水中台基坑钢板桩围护作业空间不足、立柱模板作业面不足、盖梁支架钢管无作业空间等诸多困难,同时采取各项措施保障社会车辆的安全通行及满足超宽超高车辆通行需求。

     

     

     

    在建设伊始,项目快速完成了规划审批、涉河涉堤、公路及跨航桥梁行政许可、施工许可等手续,为项目的顺利开展提供了一个良好的先行条件。同时,在建设过程中,项目部多方协调,圆满完成与交警大队、交通运输综合行政执法、港航、水利等单位的施工过程对接工作,极大地促进了项目进展,使得本次钢箱梁吊装工作得以顺利进行。

    此次吊装节点的顺利完成,标志着绿云路智慧快速路工程I标段主体工程取得了阶段性成果,为项目先行段节点目标及项目整体目标奠定了坚实的基础。

    项目部将积极奉行集团“敬业、守信、务实、创新”的价值观,为集团的百年品牌、百年事业,为绍兴城市建设添砖加瓦。

     

     

     

    供稿|摄影:第二工程公司 张华潮

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    6月28日晚7点18分,由威尼斯施工的绿云路(凤林西路以北-329国道)智慧快速路I标段先行段跨闻珓河钢箱梁首件梁段顺利吊装完成。因先行段钢箱梁工期时间紧任务重,首件梁段采用三个节段运至现场二次拼装以加快施工进度,梁段拼装后长度42.6m,宽度4.526m,高度3.828m,重111.302吨,采用2台400吨汽车吊抬吊。

     

     

     

    跨闻珓河段钢箱梁采用38+75+37m三跨连续钢箱梁,主桥宽度31.04-45.56m,主跨75m钢箱梁中墩处梁高3.8m,跨中梁高2m,边墩梁高2m,总重约3448吨。

    闻珓河段高架,作为绿云路智慧快速路I标段先行段中的重难点、工程进度的重点攻坚点,从项目开工无间断施工至今,项目部在集团公司领导的支持和帮助下采取各种办法,不断优化施工方案,克服了桩基施工遭遇不明坚硬物体、冲击钻成孔速度慢无法满足施工进度要求、水中台基坑钢板桩围护作业空间不足、立柱模板作业面不足、盖梁支架钢管无作业空间等诸多困难,同时采取各项措施保障社会车辆的安全通行及满足超宽超高车辆通行需求。

     

     

     

    在建设伊始,项目快速完成了规划审批、涉河涉堤、公路及跨航桥梁行政许可、施工许可等手续,为项目的顺利开展提供了一个良好的先行条件。同时,在建设过程中,项目部多方协调,圆满完成与交警大队、交通运输综合行政执法、港航、水利等单位的施工过程对接工作,极大地促进了项目进展,使得本次钢箱梁吊装工作得以顺利进行。

    此次吊装节点的顺利完成,标志着绿云路智慧快速路工程I标段主体工程取得了阶段性成果,为项目先行段节点目标及项目整体目标奠定了坚实的基础。

    项目部将积极奉行集团“敬业、守信、务实、创新”的价值观,为集团的百年品牌、百年事业,为绍兴城市建设添砖加瓦。

     

     

     

    供稿|摄影:第二工程公司 张华潮

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    跨闻珓河段钢箱梁采用38+75+37m三跨连续钢箱梁,主桥宽度31.04-45.56m,主跨75m钢箱梁中墩处梁高3.8m,跨中梁高2m,边墩梁高2m,总重约3448吨。

    闻珓河段高架,作为绿云路智慧快速路I标段先行段中的重难点、工程进度的重点攻坚点,从项目开工无间断施工至今,项目部在集团公司领导的支持和帮助下采取各种办法,不断优化施工方案,克服了桩基施工遭遇不明坚硬物体、冲击钻成孔速度慢无法满足施工进度要求、水中台基坑钢板桩围护作业空间不足、立柱模板作业面不足、盖梁支架钢管无作业空间等诸多困难,同时采取各项措施保障社会车辆的安全通行及满足超宽超高车辆通行需求。

     

     

     

    在建设伊始,项目快速完成了规划审批、涉河涉堤、公路及跨航桥梁行政许可、施工许可等手续,为项目的顺利开展提供了一个良好的先行条件。同时,在建设过程中,项目部多方协调,圆满完成与交警大队、交通运输综合行政执法、港航、水利等单位的施工过程对接工作,极大地促进了项目进展,使得本次钢箱梁吊装工作得以顺利进行。

    此次吊装节点的顺利完成,标志着绿云路智慧快速路工程I标段主体工程取得了阶段性成果,为项目先行段节点目标及项目整体目标奠定了坚实的基础。

    项目部将积极奉行集团“敬业、守信、务实、创新”的价值观,为集团的百年品牌、百年事业,为绍兴城市建设添砖加瓦。

     

     

     

    供稿|摄影:第二工程公司 张华潮

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    6月28日晚7点18分,由威尼斯施工的绿云路(凤林西路以北-329国道)智慧快速路I标段先行段跨闻珓河钢箱梁首件梁段顺利吊装完成。因先行段钢箱梁工期时间紧任务重,首件梁段采用三个节段运至现场二次拼装以加快施工进度,梁段拼装后长度42.6m,宽度4.526m,高度3.828m,重111.302吨,采用2台400吨汽车吊抬吊。

     

     

     

    跨闻珓河段钢箱梁采用38+75+37m三跨连续钢箱梁,主桥宽度31.04-45.56m,主跨75m钢箱梁中墩处梁高3.8m,跨中梁高2m,边墩梁高2m,总重约3448吨。

    闻珓河段高架,作为绿云路智慧快速路I标段先行段中的重难点、工程进度的重点攻坚点,从项目开工无间断施工至今,项目部在集团公司领导的支持和帮助下采取各种办法,不断优化施工方案,克服了桩基施工遭遇不明坚硬物体、冲击钻成孔速度慢无法满足施工进度要求、水中台基坑钢板桩围护作业空间不足、立柱模板作业面不足、盖梁支架钢管无作业空间等诸多困难,同时采取各项措施保障社会车辆的安全通行及满足超宽超高车辆通行需求。

     

     

     

    在建设伊始,项目快速完成了规划审批、涉河涉堤、公路及跨航桥梁行政许可、施工许可等手续,为项目的顺利开展提供了一个良好的先行条件。同时,在建设过程中,项目部多方协调,圆满完成与交警大队、交通运输综合行政执法、港航、水利等单位的施工过程对接工作,极大地促进了项目进展,使得本次钢箱梁吊装工作得以顺利进行。

    此次吊装节点的顺利完成,标志着绿云路智慧快速路工程I标段主体工程取得了阶段性成果,为项目先行段节点目标及项目整体目标奠定了坚实的基础。

    项目部将积极奉行集团“敬业、守信、务实、创新”的价值观,为集团的百年品牌、百年事业,为绍兴城市建设添砖加瓦。

     

     

     

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跨闻珓河段钢箱梁采用38+75+37m三跨连续钢箱梁,主桥宽度31.04-45.56m,主跨75m钢箱梁中墩处梁高3.8m,跨中梁高2m,边墩梁高2m,总重约3448吨。

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此次吊装节点的顺利完成,标志着绿云路智慧快速路工程I标段主体工程取得了阶段性成果,为项目先行段节点目标及项目整体目标奠定了坚实的基础。

项目部将积极奉行集团“敬业、守信、务实、创新”的价值观,为集团的百年品牌、百年事业,为绍兴城市建设添砖加瓦。

 

 

 

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